Americký showman Ken Block by se rád představil na třech soutěžích světového šampionátu a to opět s Fordem Fiesta RS WRC.
Ken Block se v současné době pravděpodobně největším automobilových showmanem a to hlavně díky jeho projektu Gymkhana, která má obrovský úspěch po celém světě. Avšak nelze opomenout ani jeho kariéru v rally, když v roce 2011 absolvoval dokonce devět soutěží mistrovství světa za volantem Fordu Fiesta RS WRC. V loňském roce se program Blocka výrazně zkrátil a fanoušci ho mohli vidět pouze v Mexiku, na Novém Zélandu a ve Finsku. Přičemž v Mexiku a na Novém Zélandu dokázal vybojovat dvě devátá místa.
Program Kena Blocka na letošní rok je opět velmi nabitý. V mistrovství světa v rally to budou ovšem pouze tři soutěže a to Finská Rally, Australská Rally a Mexická Rally. Block se chce především soustředit na mistrovství Ameriky v rally a taktéž na autocrossové mistrovství. "Myslím, že je skvělé, že můžu opět pokračovat ve světovém šampionátu. Je skvělé, že tam budu moci být, i když jen s malým programem a nebudu moci tolik otestovat auto před každou soutěží," říká Ken Block.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.