Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šestý muž letošního šampionátu produkčních vozů se i v příštím roce představí mezi světovou elitou.
Konec roku se blíží a některé posádky už mají o svém programu na příští rok jasno. Jedním z nich je i Peruánec Nicolas Fuchs, jenž se v letošním roce zúčastnil šampionátu PWRC, kde obsadil šesté místo. Fuchs v letošním roce za volantem Imprezy WRX STi dokázal v rámci PWRC zvítězit na Sardínii a druhý skončil v Mexicu a v Argentině. Příští rok se Fuchs představí v mistrovství světa v rámci šampionátu WRC-2, kde usedne do vozu Mitsubishi Lancer Evo X a spolujezdce mu bude dělat Fernando Mussano.
Program pro Fuchse s Mussanem začíná ve Švédsku a následuje Mexico, Portugalsko, Argentina, Sardínie, Řecko, Katalánsko a Wales. To ovšem není vše. Fuchs se rovněž zúčastní sedmi soutěží v mistrovství Argentiny s vozem kategorie Maxi Rally.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.