Nejrychlejší žena, která kdy závodila ve World Rally Championship, nebyla za volantem vždy nejrychlejší. Nakonec, ono je těžké jezdit rychle s Renaultem 4...
Tento kultovní Renault řídila Miechele Mouton, dnes manažerka MS, v dobách, kdy vyrůstala v Grasse, což je v jižní Francii. "Měla jsem ho hned jak jsem si udělala řidičák, byla to moje pýcha a zábava," říká Michele o své 'quatrelle', jak se autu ve Francii říkalo. "Bylo světle modré a stále si ještě pamatuji registrační značku. Bylo extrémně pomalé a řízení takřka neexistovalo, ale milovala jsem ho."
Narozdíl od většiny těchto Renaultů Michele ten svůj používala nejen na popojíždění mezi boulangeriemi. "První rok, co jsem ho měla, tak jsem jela s několika přáteli na prázdniny do bývalé Jugoslávie. Pamatuji si, že nám to zabralo asi tak tři dny, než jsme tam dojeli. Čtyřka byla ale hodně spolehlivá a po několika letech jsem jí prodala. Prodala jsem jí jednomu místnímu, kdo ví, co se s ní pak stalo, ale já si budu stále pamatovat můj malý Renault..."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.