Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejrychlejší žena, která kdy závodila ve World Rally Championship, nebyla za volantem vždy nejrychlejší. Nakonec, ono je těžké jezdit rychle s Renaultem 4...
Tento kultovní Renault řídila Miechele Mouton, dnes manažerka MS, v dobách, kdy vyrůstala v Grasse, což je v jižní Francii. "Měla jsem ho hned jak jsem si udělala řidičák, byla to moje pýcha a zábava," říká Michele o své 'quatrelle', jak se autu ve Francii říkalo. "Bylo světle modré a stále si ještě pamatuji registrační značku. Bylo extrémně pomalé a řízení takřka neexistovalo, ale milovala jsem ho."
Narozdíl od většiny těchto Renaultů Michele ten svůj používala nejen na popojíždění mezi boulangeriemi. "První rok, co jsem ho měla, tak jsem jela s několika přáteli na prázdniny do bývalé Jugoslávie. Pamatuji si, že nám to zabralo asi tak tři dny, než jsme tam dojeli. Čtyřka byla ale hodně spolehlivá a po několika letech jsem jí prodala. Prodala jsem jí jednomu místnímu, kdo ví, co se s ní pak stalo, ale já si budu stále pamatovat můj malý Renault..."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.