Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini WRC Daniho Sorda se poměrně změnilo. Na prvním evo stupni auta můžeme vidět až 100 změn, které oslaví svůj debut v Portugalsku. Tomu odpovídají také očekávání Prodrivu, který chce podium.
Homologace byla úspěšně schválena, FIA tak udělali své požehnání pro Mini 01B WRC. Prodrive krom jiného mluví o vyšší síle motoru a o přepracovaném nárazníku, který by měl zlepšit chlazení a aerodynamiku. Partner týmu, společnost Öhlins, měla dodat vylepšené tlumiče na šotolinu, auto mělo také trochu ztratit na váze a poprvé měly být použit Lithium-Iontové baterie.
"Nové části znamenají signifikantní zlepšení a měly by nám bez problémů projít. Pak bude Dani snad moci bojovat o podium. Konkurence má výhodu, že mohla jet na šotolině již v Mexiku. Dani však zná závod MS v Portugalsku dobře a při jeho třech posledních startech zde vždy dojel na podiu," říká týmový šéf, Dave Wilcock.
Chybějící starty v MS Dani nahrazuje intenzivním testovacím programem Mini WRC. "Auto se napoprvé chovalo dobře. Je to velký krok dopředu, hned jsem cítil rozdíl. Budu se hodně snažit, aby si Mini mohlo připsat první podiové umístění na šotolině," říká Dani Sordo.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
