Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Norský mistr IRC pro rok 2011, Andreas Mikkelsen, vyhrál dnešní shakedown na Rally Islas Canarias El Corte Inglés.
Jezdec týmu Škoda UK projel trať shakedownu celkem pětkrát, nejrychleji v čase 1:26,9 min. Trať shakedownu měřila 2,55 km. Jan Kopecký, který zde v roce 2010 vyhrál a v IRC skončil v 2. v třech posledních sezonách, zajel druhý nejrychlejší čas.
Dominanci vozů Škoda potvrdili 3. místem Sepp Wiegand, 4. místem Alberto Hevia a 5. místem Hermann Gassner. Nejrychlejší 207 S2000 byla v rukou Luise Monzóna.
Výsledky shakedownu:
1 Andreas Mikkelsen/Ola Fl?ene (ŠKODA Fabia S2000) 1m26.9s
2 Jan Kopecký/Pavel Dresler (ŠKODA Fabia S2000) 1m27.4s
3 Sepp Wiegand/Timo Gottschalk (ŠKODA Fabia S2000) 1m28.1s
4 Alberto Hevia/Alberto Iglesias (ŠKODA Fabia S2000) 1m28.3s
5 Hermann Gassner Jr/Klaus Wicha (ŠKODA Fabia S2000) 1m29.2s
6 Luis Monzón/Jose C. Deniz (Peugeot 207 S2000) 1m30.2s
7 Ricardo Moura/Antonio Costa (Ralliart Lancer Evolution IX) 1m31.0s
8 Angel Marrero/Victor Marrero (Honda Civic Type R) 1m31.0s
9 Jonathan Perez/Enrique Velasco (Peugeot 207 S2000) 1m32.3s
10 Joan Vinyes/Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600) 1m33.1s
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
