Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FIA chce trochu změnit tvář MS. Mělo by se jet více soutěží mimo Evropu, zároveň by se však měl zredukovat počet soutěží, aby se udržely náklady v rozumných hranicích. U týmů se tento návrh však setkává s odporem.
Příští rok by mělo vše z větší části zůstat při starém. Později chce ale FIA zavést soutěže v Jižní Africe a v Brazílii, dále by měly následovat Rusko, Čína a Indie. Jejich pořadatelé ale musejí ještě prokázat, že jsou schopni uspořádat podnik kvality MS. Nejpozději od roku 2015 se tak musí fandové rally připravit na trochu jiný obraz WRC. FIA chce totiž šampionát udělat globálnějším, ale zároveň chce zredukovat počet soutěží.
"Jinak bychom nemohli všem zúčastněným kompenzovat zvýšené náklady," řekl komisař FIA pro rally, Jarmo Mahonen v rozhovoru pro 'rallye-Das Magazin'. "Deset soutěží, pět v zámoří a pět v Eropě, by asi bylo ideální."
Týmy se však ke změnám staví skepticky. Na příštím zasedání s FIA, kde se má debatovat o kalendáři pro rok 2013, chtějí dát svůj názor najevo. Příští sezonu by mělo být deset soutěží v Evropě, jedna v Střední Americe (Mexiko) a dvě v Jižní Americe (Argentina a Brazílie). "Protihodnota amerického trhu je enormní a my potřebujeme kalendář, který by tomu odpovídal," řekl jeden nejmenovaný zdroj pro Autosport.
Díky velké podpoře ze strany výrobců významně stoupají šance Brazílie na to, aby se v příštím roce stala součástí MS. Manažerka MS, Michele Mouton, letěla po závěrečném závodu MS 2011 do Jižní Ameriky, aby se osobně přesvědčila, jak celý projekt pokračuje. Kandidátská soutěž by se zde měla jet v září s tím, že start soutěže má být v Sao Paulu a cíl má být v Rio de Janeru. Power Stage by se měla konat přímo na slavné pláži, Copacabana. Milionové publikum by tak bylo zajištěno.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
