Nová evoluce Mini John Cooperu Works WRC projde homologací v nadcházejícím týdnu. Prodrive, který je odpovědný za vývoj vozu, tedy inovovanou verzi pilně testuje.
Prodrive testoval na jihu Španělska nové díly na Mini John Cooper Works WRC. Dani Sordo a Kris Meeke jezdili s vozem každý 2 dny. Celkem auto najelo více než 800 kilometrů. Na voze se objevil nový přední nárazník - ten je upravenou verzí toho současného, vylepšené zadní křídlo a určité změny na motoru.
V rámci nové homologace se na voze objeví také vylepšené tlumiče Ohlins a také nové baterie. Pokud vše pujde podle plánu a vylepšené Mini projde homologací, tak by se mělo poprvé představit na Rally of Portugal, která se jede na konci měsíce.
Richard Taylor z Prodrivu říká: "Testy probíhaly velmi dobře a jezdci byli s vozem velmi spokojeni. Na testu jsme si ověřili přesně to, co jsme potřebovali." Podle Taylora není pravda, že by tým prošel výraznou restrukturalizací poté, co přišel o status továrního týmu. V Portugalsku už pojede pod novým jménem - místo původního Mini World Rally Team se nyní bude jmenovat Prodrive WRC Team.
Video z testu:
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?