Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojnásobný mistr světa v rally a jezdec zvaný El Matador, opět v závodním speciálu, na trati rychlostních zkoušek IV. Rally de Espa?a Histórico.
Ano opravdu je tomu tak. Legendární španělský jezdec Carlos Sainz vytvořil opět posádku s Luisem Moyou. Opět je uvidíme pospolu v závodním speciálu. Tím bude Porsche 911 třídy 4 z roku 1981. Vůz bude mít na dveřích startovní číslo jedna. Pod kapotou bude cválat 330koní, kteří budou pohánět všechna čtyři kola. Vůz je francouzské stáje SMG a váží 975kg.
Carlos se účastnil i této loňské rally, když byl na slavnostním ceremoniálu. Ve startovní listině najdeme i Carlosova Bratra Antonia, také s Porsche. Podle všech informací by se Carlos mohl účastnit i více závodů Mistrovství Evropy Historických vozidel.
"Moc se těším na závod v Madridu. Porsche je vozidlo, které zde již zanechalo stolu, když zde vyhráli takoví jezdci jako Zannini nebo Férnandez a právě tyto piloty jsem v mládí obdivoval, " říká o svém startu Carlos Sainz
Soutěž začíná 9. března. Na startu budou i Janota s Vyoralem a jejich Oplem Kadett. bližší info ještě přineseme.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
