Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve WRC se trochu mění situace, když Prodrive, který byl doposud veden mezi výrobci, již nebude nadále bodovat. Ve výsledkových tabulkách sezony však jeho bodový příděl z Monte Carla zůstává, odteď ho ale FIA z tabulky vyškrtla.
Aktuální bodování mezi týmy se nebude měnit. Ačkoliv původní tovární tým Mini, který byl veden britským Prodrivem již dále neexistuje, tak jim zůstává 26 bodů, které získali v úvodu sezony na Rally Monte Carlo.
FIA oznámila, že vyškrtává Prodrive z bodování výrobců, protože se nezúčastní původně požadovaných sedmi soutěží MS. Ve statistikách nicméně i nadále zůstává "Mini WRC Team", i když v podstatě od začátku tohoto týden již neexistuje. Doposud se Prodrive ani nezapsal jako soukromý tým.
Konkurenční Ford touto novinkou není zrovna nadšen. Doufali totiž, že dojde k přerozdělení bodů z Monte poté, co Prodrive ztratil tovární status (pro Ford by to znamenalo více bodů pro Solberga). Už v Mexiku by měl Prodrive chybět. Pak už by měl nastoupit na všech evropských závodech. Kdyby však tým z Banbury neodletěl ani na dalších zaoceánský závod do Argentiny, tak by byl vyškrtnut z tabulek sezony jako neexistující tým. Ostatní týmy by ale dodatečné body z Monte Carla nezískali.
Zapsané týmy do MS v rally roku 2012 tedy mají tuto podobu:
Výrobci:
Citroën Total World Rally Team: Sébastien Loeb
Ford World Rally Team: Jari-Matti Latvala
Wrc Team Mini Portugal: Armindo Araujo, Paulo Nobre
Týmy:
Adapta World Rally Team (Mads Ostberg)
Citroën Junior World Rally Team (Thierry Neuville)
M-Sport Ford World Rally Team (Ott Tänak)
M-Sport Ford World Rally Team (různí piloti)
Qatar World Rally Team (Nasser Al Attiyah)
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
