Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Prodrivu, David Richards, věří, že rozhodnutí Mini, že značkové body v MS bude sbírat tým Motorsport Italia, je pro tým z Banbury výhodné.
Muž, který stál za návratem legendární značky do MS, David Richards, věří, že včerejší rozhodnutí Mini bude nakonec výhodné pro všechny. Mini včera rozhodlo, že Prodrive, bude pouze soukromým týmem s tovární podporou. Anglický tým přesto i nadále zůstává odpovědný za vývoj a prodej Mini John Cooper Works WRC soukromníkům.
"Vztah mezi Mini a Prodrivem se v zásadě nemění. I nadále s nimi budeme ve velmi těsném kontaktu a budeme pokračovat v testovacích pracech. Myslím, že toto rozhodnutí může nakonec být pozitivní z důvodu skutečností, které časem vyjdou na povrch. Na vývoj vozu budeme mít více zdrojů, což se projeví v jeho lepší výkonnosti," věří Richards.
Prodrive zatím ještě v roli továrního týmu vystoupí tento víkend na Rally Sweden s dvojicíc jezdců Dani Sordo a Patrik Sandell. Soukromé Mini uvidíme v rukou Richarda Goranssona a jezdců týmu Motorsport Italia - Arminda Arauja a Paula Nobreho.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.