Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zítra by to mělo být oznámeno oficiálně. BMW/MINI by mělo do světa poslat zprávu o ukončení spolupráce s Prodrivem. Tovární auta by však neměla ze světové scény zmizet.
Podle dobře informovaných zdrojů připravuje Mini (BMW) zprávu o ukončení spolupráce s Prodrivem. Zítra by s tím, že již nebudou spolupracovat s Davidem Richardsem, měla být obeznámena veřejnost.
Zatím zůstává nejasné, jestli mnichovští hodlají zítra prozradit i nějaké detaily tohoto rozchodu a to, kdo by případně v budoucnu tovární auta v MS nasazoval. Mini má nicméně nadále v plánu na Countrymanu provést plánované homologace, aby i stávající zakáznické vozy zůstaly konkurenceschopnými. V této souvislosti se hodně mluví o tom, že by se novým partnerem týmu mohl stát tým Motorsport Italia.
Rozchod s Mini by byl pro Davida Richardse krutou zprávou. Ambiciózní projekt vstupu Mini do WRC byl totiž představen teprve před rokem a to i přes velký vnitřní odpor v řadách Mini, za kterým stál nejen předseda představenstva odbytu značky, Ian Robertson. Richards tehdy skeptikům u Mini slíbil roční přísun peněz od sponzorů ve výši 15 milionů eur. Doteď se mu ale nepodařilo získat nějakého movitého sponzora. Pak už to šlo ráz na ráz. Stále častěji jsme mohli čítat o různých jednáních mezi lidmi od Prodrive a BMW, která měla nějak vyřešit chybějící peníze v budgetu. Krátce před Vánoci měla dojít z Německa do Británie poslední platba.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
