Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zítra by to mělo být oznámeno oficiálně. BMW/MINI by mělo do světa poslat zprávu o ukončení spolupráce s Prodrivem. Tovární auta by však neměla ze světové scény zmizet.
Podle dobře informovaných zdrojů připravuje Mini (BMW) zprávu o ukončení spolupráce s Prodrivem. Zítra by s tím, že již nebudou spolupracovat s Davidem Richardsem, měla být obeznámena veřejnost.
Zatím zůstává nejasné, jestli mnichovští hodlají zítra prozradit i nějaké detaily tohoto rozchodu a to, kdo by případně v budoucnu tovární auta v MS nasazoval. Mini má nicméně nadále v plánu na Countrymanu provést plánované homologace, aby i stávající zakáznické vozy zůstaly konkurenceschopnými. V této souvislosti se hodně mluví o tom, že by se novým partnerem týmu mohl stát tým Motorsport Italia.
Rozchod s Mini by byl pro Davida Richardse krutou zprávou. Ambiciózní projekt vstupu Mini do WRC byl totiž představen teprve před rokem a to i přes velký vnitřní odpor v řadách Mini, za kterým stál nejen předseda představenstva odbytu značky, Ian Robertson. Richards tehdy skeptikům u Mini slíbil roční přísun peněz od sponzorů ve výši 15 milionů eur. Doteď se mu ale nepodařilo získat nějakého movitého sponzora. Pak už to šlo ráz na ráz. Stále častěji jsme mohli čítat o různých jednáních mezi lidmi od Prodrive a BMW, která měla nějak vyřešit chybějící peníze v budgetu. Krátce před Vánoci měla dojít z Německa do Británie poslední platba.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
