Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mads Ostberg bude i v následující sezoně jezdit s Fiestou RS WRC v MS. Poprvé se představí na Rally Sweden a pak by se měl objevit již na všech soutěžích až na tu na Novém Zélandu.
Možnost, že by Mads jezdil s Citroënem DS3 WRC po Petteru Solbergovi, je tedy definitivně smetena ze stolu, protože mladý Nor bude v nové sezoně pokračovat za volantem Fiesty RS WRC. Jak potvrdil jeho otec a manažer, Morten Ostberg, bude Mads závodit od Švédska na všech soutěžích až na Nový Zéland.
Hlavním sponzorem tohoto projektu je NDS, což je rodinná firma obchodující s elektronikou. Jednání s M-Sportem, že by jejich tým Adapta mohl být zapsán jako M2 tým a nasadit ještě teoreticky druhý vůz, stále pokračují.
Ostberg sezonu začne s Fiestou WRC, v plánu je však možný přechod na Fiestu RRC, který může být nasazován v národním šampionátu a pak lehce díky speciálnímu kitu přestavěn do WRC verze. Nor tento týden testuje vůz v porovnání s modelem S2000.
Adapta plánuje navíc nasazovat mladého Nora Mariuse Aasena do Norského mistrovství. Navíc ho čekají i tři soutěže MS s Fiestou S2000 (jedná se o Švédsko, Portugalsko a Finsko).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
