Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Davidu Richardsovi běží čas. Šéf Prodrivu totiž stále bojuje, aby zajistil dostatek financí pro svůj aktuální projekt Mini WRC. Situace došla již prý tak daleko, že se David ptal na Světové radě FIA, zda-li by nešly trochu poupravit předpisy.
Prvotní eufórie ze začátku roku se, zdá se, vytrácí. I když by značka Mini mohla marketingově táhnout, tak jsou jednání s potencionálními sponzory všeljaká, jen ne úspěšná. Už týdny bojuje šéf Prodrivu, David Richards, o to, aby dodržel svoji dohodu s BMW (majitel Mini) a sehnal nějakého sponzora. Doposud se mu však nezadařilo. Teď ho ale začíná již docela tlačit čas.
Na společném jednání výrobců, promotéra a FIA se David preventivně optal, jestli by bylo možné trochu pozměnit pravidla. Boss Prodrivu vyložil karty na stůl: Momentálně má peníze jen na sedm nebo osm soutěží, ale v žádném případě ne na celou sezonu.
Pokud by měla být FIA striktní, tak by se Mini do mohlo zapsat. To by také znamenalo, že by nemohla být provedena nová homologace speciálu Mini John Cooper Works, která je plánována na začátek března. Týmu by se tak nedostalo nejen potřebných vylepšení, ale celý projekt by byl ve slepé uličce.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
