Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Monster World Rally Team, Ken Block, potvrdil, že i minimálně v příštím roce bude jezdit MS za volantem Fordu Fiesta RS WRC.
Ačkoliv se Američan nehodlá zúčastnit všech 12 soutěží, které jsou plánovány na příští rok ve WRC, tak byl jeho program měl být dobrý - nejpravděpodobněji se jeví, že by jel 8 soutěží nebo ještě více.
"Ano, jsem zpět, abych zde mohl dále jezdit. Vidíme v tom dlouhodobý projekt. Nebude to úplný program, ale bude dobrý. Rally je sport, který je celý o zkušenostech a v tomto ohledu se neustále zlepšujeme, takže doufám, že v příštím roce budeme moci udělat krok kupředu. Zvlastně pak, když to bude moje druhá sezona s tímto autem," říká Ken.
Vloni Ken jezdil ještě s Focusem WRC
Block díky výpadku hned na první páteční zkoušce zmeškal celou jednu etapu, a tak se snažil přijít s nějakými novými nápady: "Byla to první soutěž, kde jsme důsledně sledovali splity. Už na minulé rally ve Francii jsme to trochu zkoušeli, ale jen když to bylo aboslutně nezbytné. Je to část procesu učení se."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
