Chris Atkinson by se rád svezl na zářijové soutěži v Austrálii. Bude startovat s Mini WRC?
Chris Atkinson by měl podle všeho startovat v září na jeho domácí rally, tedy v Austrálii. Byl by to comeback tohoto Australana po dlouhé době do WRC. Chris, který mezi roky 2004 a 2009 odjel 74 světových soutěží za volanty vozů Subaru a Citroën, teď plánuje start v Austrálii s vozem WRC aktuální specifikace.
S vozem jakého výrobce však bude startovat? To závisí pouze na rozpočtu. "Opravdu se snažím dát vše dohromady," řekl 31letý Australan pro Autosport. V současnosti by měl vést jednání se všemi třemi výrobci, tedy s Mini, Citroënem i Fordem.
Největší šance na start v MS má jezdec aktuálně jezdící v Asijsko-Pacifickém šampionátu s Mini WRC. Šéf Prodrivu, David Richards, který je zodpovědný za nasazování továrního týmu, naznačil, že by start v Austrálii rád přidal k aktuálně plánovaným šesti podnikům.
"Pokud by byla nějaká rally, kterou bychom chtěli přidat k našim aktuálním šesti závodům, tak by to byla Austrálie. Už jsem se o tom s Chrisem bavil a rád bych ho viděl v našem autě, ale vše záleží na rozpočtu," řekl Richards.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.