Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chris Atkinson by se rád svezl na zářijové soutěži v Austrálii. Bude startovat s Mini WRC?
Chris Atkinson by měl podle všeho startovat v září na jeho domácí rally, tedy v Austrálii. Byl by to comeback tohoto Australana po dlouhé době do WRC. Chris, který mezi roky 2004 a 2009 odjel 74 světových soutěží za volanty vozů Subaru a Citroën, teď plánuje start v Austrálii s vozem WRC aktuální specifikace.
S vozem jakého výrobce však bude startovat? To závisí pouze na rozpočtu. "Opravdu se snažím dát vše dohromady," řekl 31letý Australan pro Autosport. V současnosti by měl vést jednání se všemi třemi výrobci, tedy s Mini, Citroënem i Fordem.
Největší šance na start v MS má jezdec aktuálně jezdící v Asijsko-Pacifickém šampionátu s Mini WRC. Šéf Prodrivu, David Richards, který je zodpovědný za nasazování továrního týmu, naznačil, že by start v Austrálii rád přidal k aktuálně plánovaným šesti podnikům.
"Pokud by byla nějaká rally, kterou bychom chtěli přidat k našim aktuálním šesti závodům, tak by to byla Austrálie. Už jsem se o tom s Chrisem bavil a rád bych ho viděl v našem autě, ale vše záleží na rozpočtu," řekl Richards.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
