Podle slov Andrease Mikkelsena je jeho dnešní posun na průběžné třetí místo na Tour de Corse startem jeho progresu v IRC.
Mikkelsen si neustále vzpomína na jeho brzké odstoupení z Rally Monte Carlo. Přesto dnes dopoledne zajížděl velice rychlé časy.
"Dnešní RZ jsou těmi opravdovými korzickými zkouškami, jsou velice zatáčkovité a je těžké najít ideální brzdné body. Vždycky na to můžete ještě trošku více zatlačit, ale je velmi jednoduché udělat chybu, jakou jsme viděli u Guye Wilkse dnes ráno. Budu poračovat v mé jízdě, jakou jedu teď a budu se zlepšovat," uzavřel Andreas.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.