Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Power stage, poslední rychlostní zkouška švédské rally, ve které se bojovalo o bonusové body, přinesla jednu perličku. Petter Solberg se objevil na místě spolujezdce a na 4,16 km dlouhém úseku navigoval Ch. Pettersona. A proč si vyměnili role?
Na přejezdu v páteční etapě zastavila Citroën DS3 WRC řízený P. Solbergem policie. Na místě mu udělila pokutu za překročení rychlosti a zabavila řidičský průkaz (na místě, kde byla přikázána rychlost 80 km/h jel 112 km/h) a dále mohl norský jezdec řídit jen 48h. Tento časový horizont vypršel právě před startem posledního měřeného úseku švédské rally a tak musel za volant DS3 WRC Ch. Petterson. Velezkušený navigátor si nevedl vůbec špatně, sice obsadil poslední místo v RZ, ale na to, že poprvé řídil Citroën DS3 WRC ztratil jen 51 vteřin na vítězného Ogiera.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.