Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Power stage, poslední rychlostní zkouška švédské rally, ve které se bojovalo o bonusové body, přinesla jednu perličku. Petter Solberg se objevil na místě spolujezdce a na 4,16 km dlouhém úseku navigoval Ch. Pettersona. A proč si vyměnili role?
Na přejezdu v páteční etapě zastavila Citroën DS3 WRC řízený P. Solbergem policie. Na místě mu udělila pokutu za překročení rychlosti a zabavila řidičský průkaz (na místě, kde byla přikázána rychlost 80 km/h jel 112 km/h) a dále mohl norský jezdec řídit jen 48h. Tento časový horizont vypršel právě před startem posledního měřeného úseku švédské rally a tak musel za volant DS3 WRC Ch. Petterson. Velezkušený navigátor si nevedl vůbec špatně, sice obsadil poslední místo v RZ, ale na to, že poprvé řídil Citroën DS3 WRC ztratil jen 51 vteřin na vítězného Ogiera.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
