Právě dnes je tomu sedm let, kdy se na věčnost odebral jeden z nejlepšícho polských jezdců rally.
Janusz Kulig se narodil 13. října 1969 v jihopolském Lapanowě. V letech 1997, 2000 a 2001 byl mistrem Polska, dvakrát vicemistrem Polska v letech 1998 a 1999.
V roce 2002 byl vicemistrem Evropy. Mistrem Evropy se stal dvakrát v letech 1998,1999. Janusz se stal také mistrem Slovenska v roce 2001.
Vystřídal celou řadu závodních vozů. začínal s Fiatem Polskim, pokračoval s Corollou, Kadetem a Cliem. Pak startoval s Focusem WRC, se kterým dosáhl nějvětších úspěchů.
Startoval i v mistrovství světa s Mitsubishi. Na sezónu 2004 plánoval start s Fiatem Punto S1600.
Bohužel, 13. února 2004, vjel se svým Fiatem Stilo na železniční přejezd, kde jej smetl vlak. Nutno říct, že přejezd byl chráněný, ale závory se nespustily. Zanechal po sobě manželku a dve dcery.
Janusz byl velmi přátelský člověk a pan jezdec. Celá biografie je ZDE
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.