Právě dnes je tomu sedm let, kdy se na věčnost odebral jeden z nejlepšícho polských jezdců rally.
Janusz Kulig se narodil 13. října 1969 v jihopolském Lapanowě. V letech 1997, 2000 a 2001 byl mistrem Polska, dvakrát vicemistrem Polska v letech 1998 a 1999.
V roce 2002 byl vicemistrem Evropy. Mistrem Evropy se stal dvakrát v letech 1998,1999. Janusz se stal také mistrem Slovenska v roce 2001.
Vystřídal celou řadu závodních vozů. začínal s Fiatem Polskim, pokračoval s Corollou, Kadetem a Cliem. Pak startoval s Focusem WRC, se kterým dosáhl nějvětších úspěchů.
Startoval i v mistrovství světa s Mitsubishi. Na sezónu 2004 plánoval start s Fiatem Punto S1600.
Bohužel, 13. února 2004, vjel se svým Fiatem Stilo na železniční přejezd, kde jej smetl vlak. Nutno říct, že přejezd byl chráněný, ale závory se nespustily. Zanechal po sobě manželku a dve dcery.
Janusz byl velmi přátelský člověk a pan jezdec. Celá biografie je ZDE
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.