Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doba vozů WRC s dvoulitrovými motory s turbem je už nenávratně pryč. Od letošní sezony je, jak je dobře známo, nahrazují vozy s motory o objemu 1,6l s turbem.
Přinášíme Vám tři zajímavá videa, na kterých můžete zhlédnou práci týmových mechaniků značek Ford, Subaru a Peugeot. Týmoví zaměstnanci umístili kameru do výrobní haly, ve které jejich kolegové staví vůz WRC. Poté celý záznam zrychlili a video umístili na server youtube.com.
Je velmi zajímavé sledovat, kolik práce je zapotřebí udělat, než se holý skelet vozu přetvoří v plnohodnotné WRC. V přímém kontrastu s usilovnou prací mechaniků potom je, když vidíme, jak rychle se dá taková krása rozbít. Nicméně závody jsou o hledání a posouvání velmi tenkých hranic mezi úspěchem a neúspěchem. Stavba Focusu WRC Stavba Imprezy WRC A Peugeot 307 WRC
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
