Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doba vozů WRC s dvoulitrovými motory s turbem je už nenávratně pryč. Od letošní sezony je, jak je dobře známo, nahrazují vozy s motory o objemu 1,6l s turbem.
Přinášíme Vám tři zajímavá videa, na kterých můžete zhlédnou práci týmových mechaniků značek Ford, Subaru a Peugeot. Týmoví zaměstnanci umístili kameru do výrobní haly, ve které jejich kolegové staví vůz WRC. Poté celý záznam zrychlili a video umístili na server youtube.com.
Je velmi zajímavé sledovat, kolik práce je zapotřebí udělat, než se holý skelet vozu přetvoří v plnohodnotné WRC. V přímém kontrastu s usilovnou prací mechaniků potom je, když vidíme, jak rychle se dá taková krása rozbít. Nicméně závody jsou o hledání a posouvání velmi tenkých hranic mezi úspěchem a neúspěchem. Stavba Focusu WRC Stavba Imprezy WRC A Peugeot 307 WRC
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.