Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Henning Solberg se obává, že ho absence jakéhokoliv testování bude o nadcházející rally Monte Carlo výrazně limitovat. Nor myslí, že bude problém se dostat do TOP10.
Henning Solberg před Rally Monte Carlo vůbec netestoval. Podle jeho mínění by ho tato skutečnost mohla stát umístění v nejlepší desítce. Henning odstartuje s Fordem Fiesta S2000, o který se budou starat mechanici jeho bratra Pettera.
"Před startem rally jsem vůbec netestoval. Navíc jsem s Fiestou S2000 ještě nikdy nejel na těchto gumách (Michelinech). Každá guma je o 3,5kg lehčí než ty, se kterými jsem jezdil v rámci MS. Vůbec netuším, jak to ovlivní nastavení auta. Vím také, že tihle hoši v IRC jsou hodně rychlí. Nebude to lehké, ale udělám, co budu moci," říká Henning.
Henninga bude opět navigovat Ilka Minorová. Ilka se na konci minulé sezony moc nesvezla, když měla během roku nehodu v rakouském šampionátu s Manfredem Stohlem. Nicméně teď už je zdravá.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
