Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SWRC se rozroste o další vůz Ford Fiesta S2000.
Letošní šampion SWRC, Xevi Pons bude startovat v asfaltovém mistrovství Španělska a SWRC s Fiestou S2000 a podporou Hankook a pivovaru Hijos de Rivera.
Ponsovo loňské auto bude nasazeno v SWRC. Vozidlo převzal z M Sportu tým MM Motorport Markko Märtina a angažoval mladého estonce Tanaka. Estonec letos absolvoval třináct závodů. Zúčastnil se PWRC (Pirelli Star Drivers) a estonského mistrovství. V rámci PWRC absolvoval sedm podniků a dvakrát vyhrál. Za volantem Fiesty S2000 se objevil na estonské Saremaa Rally, kde skončil třetí a Finnsco Ralli, kde odstoupil pro technickou závadu.
V rámci PWRC skončil celkově na čtvrtém místě. Jezdec začal závodit v roce 2004 s VW Golf, dále pokračoval s Renaultem Clio. V roce 2008 přezbrojil na čtyřkolku Subaru WRX. Letos jel s desítkovým Lancerem. Jezdec je ročník 1987.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
