Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andy Priaulx vyměnil jeho závodní BMW ze seriálu WTCC za nové Mini WRC, které si odbude svůj debut ve World Rally Championship v sezoně 2011.
Trojnásobný světový šampion byl nadšen, když mu tuto fantastickou šanci nabídl David Richards, jehož Prodrive speciál do rallyové verze přestavil a jehož společnost bude Mini nasazovat do WRC v roce 2011.„Zažil jsem spoustu zábavy. Bylo skvělé, že zde byl i Kris Meeke, takže mi mohl ukázat co a jak. Pak byl docela odvážný, když si sedl vedle mě na sedadlo spolujezdce, když jsem řídil. Je to opravdu pěkné malé auto a jsem si jistý, že program bude úspěšný. Byla to neuvěřitelná možnost a musím za ní poděkovat Davidu Richardsovi. Nicméně ještě předtím, než se vyrojí spekulace o mém možném přestupu z okruhů do rally, tak musím říci, že to nepřipadá v úvahu. Nedokážu si představit, jak bych se měl měřit s kluky z rally na této zkoušce!“Test se odehrával na zkušební trati společnosti Prodrive v Banbury, Oxfordshire. Jen dodejme, že Mini WRC je poháněno motorem o obsahu 1,6l. Tento čtyřválec s přímým vstřikováním paliva je dopován ještě turbodmychadlem. Jedná se tedy o stejný motor, jaký Andy testoval pro BMW Motorsport v BMW 320 TC ve Valencii minulý týden.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
