Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toni Gardemeister bude příští rok mnohem více vidět na scéně IRC. Za poslední dva roky Fin moc soutěží neodjel. Letos to byly vlastně soutěže dvě: Lednová Rally Monte Carlo s Fiatem Punto S2000 a jeho domácí Finská rally s Fiestou S2000.
Teď se začíná jasněji tvořit nejbližší budoucnost Fina. 35letý jezdec z města Valkeala pracuje na programu několika startů v IRC s vozem S2000. Dříve se snažil domluvit se s nějakým privátním týmem, který by nasazoval Škodu Fabia S2000 Evo 2, ale jiné auto od jiného výrobce také není vyloučeno.Na začátku prosince by měl být potvrzen program na rok 2011, ale zajisté bude hlavním cílem účast v Intercontinental Rally Challenge. „Momentálně diskutujeme všechny detaily se sponzory a také se snažíme sehnat nějaké peníze a podporu od dalších společností. Ale zajisté budeme startovat na Monte Carlu,“ říká Toni Gardemeister.Stejně jako v minulých letech, nebude se Toni účastnit pouze IRC. Má plány na účast v několika místních šampionátech – ve Finsku na Neste Rally, v Litvě a možná v Rusku. Navíc Toni připravuje jeho BMW na nějaké soutěže, nejpravděpodobněji se jeví start v Německu a v Estonsku na Rally Saaremaa.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
