Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle původního plánu by mělo Mini v roce 2011 nastoupit jen do šesti soutěží MS, zdaleka tomu tak však nemusí být. V dalším roce by Mini rádo zabojovalo o titul.
Testovací práce na novém Mini WRC běží na plné obrátky a plány pro sezonu 2011 začínají nabírat jasnějších rysů. Prodrive původně zamýšlel, že se v roce 2011 zúčastní pouze šesti soutěží MS. Mohlo by to však být i vyšší číslo. „Máme jasnou představu toho, co chceme. Minimem by mělo být šest závodů, ale myslím, že když jednou začneme, tak se nám už nebude chtít přestat,“ říká technický šéf, David Lapworth pro Autosport. Podle spekulací by se mělo Mini poprvé objevit na startu Rally Italy, která bude startovat v Římě. Což by znamenalo, že by teoreticky Mini mohlo stihnout až devět soutěží. „Ještě budeme o všem jednat. Jsou tu nová pravidla a máme úplně nové auto. Takže na nás samozřejmě spočívá hodně práce, ale náš dosavadní pocit je velmi dobrý. Jdeme dobrým směrem,“ dodal Lapworth.
Prodrive se, co se stavby Countrymana WRC týče, drží původního plánu. V roce 2012 by auto mělo absolvovat první úplnou sezonu a mohlo by i zabojovat o titul: „V následujícím roce bychom byli rádi konkurenceschopnými, ale samozřejmě nepojedeme na titul, protože pojedeme jen pár soutěží. Ale v roce 2012 budeme snad moci o titul zabojovat,“ uzavřel Lapworth.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
