Škoda by mohla do dvou let zamířit do MS v automobilových soutěžích. I přesto, že ještě není nic oficiálně potvrzeno, tak jeden německý server přišel ze zprávou, že jisté plány již existují.
Šéf Škody Motorsport, Michal Hrabánek, se zúčastnil právě skončené rally ve Francii. To napomáhá spekulacím, které hovoří o možném návratu mladoboleslavské Škodovky do MS. Oficiálně však zatím není nic potvrzené. Zástupci české značky by se ale měli sejít s lidmi od FIA a ostatních týmů z MS a jednat o možném vstupu značky do šampionátu. Jenže podle zpráv jednoho německého serveru by měli být technici v Mladé Boleslavi už mnohem dál a společně s kolegy z Orecy (úpravce motorů) už by měli pracovat na návrhu pohonné jednotky 1,6l s turbem, která je zamontovaná ve vozech pro MS. V budoucnu by ale měly být motory o objemu 1,6l i v současných vozech S2000. To by znamenalo, že by se Škodě přímo nabízela možnost stavby Fabie WRC. Navíc po úspěchu s vozem S2000 by bylo WRC dalším logickým krokem. Škodě ale chybí schválení od mateřské automobilky VW, jenže také oni uvažují nad vstupem do WRC.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.