Během celé dnešní etapy se oba stálí tovární jezdci na vozech Abarth Grande Punto pohybovali blízko od sebe, nicméně po většinu dne měl mírně na vrch Basso. Jenže v italském šampionátu, o který Abarthu především jde, je Luca Rossetti na lepší pozici než Giandomenico Basso. Nechystá tedy Abarth týmovou režii?
Oba jezdci, jak Rossetti tak Basso, již v minulosti dokázali tuto soutěž vyhrát. Jenže tento rok startují oba za stejný tým ve stejném mistrovství a tak se přímo nabízí, zda se Abarth, který byl před sezonou všemi odepisovaný, ale který nicméně v Itálii bojuje o titul, nerozhodne použít týmovou režii. „Je možné, že tým něco vymyslí, ale nejdůležitější je, abychom po dvou dnech měli oba vozy na špici v celkovém hodnocení rally. Zatím v letošní sezoně nemám z vozu úplně nejlepší pocit, ale doufám, že se to právě na Sanremu změní,“ říká Basso.„Mám rád tuto soutěž. Navíc máme na startu hned tři Abarthy Grande Punto, které jsou v nové širší specifikaci. Ve srovnání s předchozím modelem se jedná o citelné zlepšení, především na suchu,“ popisuje nový vůz Giandomenico, který vyhrál Sanremo v roce 2008. V italském mistrovství ztrácí Basso na vedoucího Andreucciho bodů jedenáct, ale Rossetti jen tři...
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?