Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Třikrát dostal "Fast" Freddy Loix letos v IRC možnost poměřit se s jezdeckou špičkou toho šampionátu a třikrát z toho měření vyšel jako vítěz. Ex-tovární jezdec týmů Toytota, Mitsubishi, Hyundai a Peugeot letos sedlá Škodu Fabia S2000 a jeho úspěchy ho vynesly do čela tabulky počtu vítězství v IRC.
Letošní šňůra jeho vítězství začala na Loixově domácí Ypres Rally. Hned po třetí zkoušce přebral vedení a nikomu jinému doslova nedal šanci. Jeho nejhorším umístěním v RZ bylo jedno čtvrté místo, devět vyhraných testů mluví za sebe. Se širší Fabií S2000 EVO II nastoupil v barvách okřídleného šípu opět na Madeiře. Tam mu zdarně sekundoval především Ital Rossetti, který však svoji rychlost neustál a svoje Punto S2000 zle poničil o zítku ještě v první etapě. Loix o vedení již nepřišel.
Loixovo vítězné tažení na letošní Madeiře
Tvrdou zkouškou měla být podle Loixových slov zlínská Barumka. Však také doma nenechával nikoho na pochybách o svých schopnostech Honza Kopecký. Ale přišla RZ 14 a pohodový náskok ve vedení byl pryč a vidina bodů v cíli taky. Loixovo vítězství na Barumce nebylo příliš jisté, do vedení se dostal až na předposlední zkoušce, také díky chybě Bouffiera. Ale Hattrick byl zkompletován.
Loix v barvách týmu Peugeot Sport Belgium, Barum Rally 2008
V IRC však Loix není nováčkem. V tomto šampionátu poprvé stratoval v roce 2007. V barvách Peugeot Sport Belgium vyhrál v sezóně 2008 doma na Ypres Rally, naši Barumku a na Rallye du Valais ve Švýcarsku. Se svými celkově šesti vítězstvími přeskočil dosavadního lídra tabulky Meekeho a je v současné době nejúspěšnějším jezdcem IRC.
Počty vítězství v šampionátu IRC:
6 Freddy Loix (Ypres 2008, Barum 2008, Valais 2008, Ypres 2010, Madeira 2010 a Barum 2010)
5 Kris Meeke (Brazílie 2009, Azorské ostrovy 2009, Ypres 2009, Sanremo 2009 a Brazílie 2010)4 Giandomenico Basso (Madeira 2007, Asturias 2008, Sanremo 2008 a Madeira 2009)4 Juho Hänninen (Rusko 2008, Rusko 2009, Argentina 2010 a Sardinie 2010) Luca Rossetti (Ypres 2007, Sanremo 2007, Turecko 2008 a Portugalsko 2008) Nicolas Vouilloz (Turecko 2007, Barum 2007, Valais 2007 a Madeira 2008)3 Jan Kopecký (Barum 2009, Asturias 2009 a Kanárské ostrovy 2010)
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
