Třikrát dostal "Fast" Freddy Loix letos v IRC možnost poměřit se s jezdeckou špičkou toho šampionátu a třikrát z toho měření vyšel jako vítěz. Ex-tovární jezdec týmů Toytota, Mitsubishi, Hyundai a Peugeot letos sedlá Škodu Fabia S2000 a jeho úspěchy ho vynesly do čela tabulky počtu vítězství v IRC.
Letošní šňůra jeho vítězství začala na Loixově domácí Ypres Rally. Hned po třetí zkoušce přebral vedení a nikomu jinému doslova nedal šanci. Jeho nejhorším umístěním v RZ bylo jedno čtvrté místo, devět vyhraných testů mluví za sebe. Se širší Fabií S2000 EVO II nastoupil v barvách okřídleného šípu opět na Madeiře. Tam mu zdarně sekundoval především Ital Rossetti, který však svoji rychlost neustál a svoje Punto S2000 zle poničil o zítku ještě v první etapě. Loix o vedení již nepřišel.
Loixovo vítězné tažení na letošní Madeiře
Tvrdou zkouškou měla být podle Loixových slov zlínská Barumka. Však také doma nenechával nikoho na pochybách o svých schopnostech Honza Kopecký. Ale přišla RZ 14 a pohodový náskok ve vedení byl pryč a vidina bodů v cíli taky. Loixovo vítězství na Barumce nebylo příliš jisté, do vedení se dostal až na předposlední zkoušce, také díky chybě Bouffiera. Ale Hattrick byl zkompletován.
Loix v barvách týmu Peugeot Sport Belgium, Barum Rally 2008
V IRC však Loix není nováčkem. V tomto šampionátu poprvé stratoval v roce 2007. V barvách Peugeot Sport Belgium vyhrál v sezóně 2008 doma na Ypres Rally, naši Barumku a na Rallye du Valais ve Švýcarsku. Se svými celkově šesti vítězstvími přeskočil dosavadního lídra tabulky Meekeho a je v současné době nejúspěšnějším jezdcem IRC.
Počty vítězství v šampionátu IRC:
6 Freddy Loix (Ypres 2008, Barum 2008, Valais 2008, Ypres 2010, Madeira 2010 a Barum 2010)
5 Kris Meeke (Brazílie 2009, Azorské ostrovy 2009, Ypres 2009, Sanremo 2009 a Brazílie 2010)4 Giandomenico Basso (Madeira 2007, Asturias 2008, Sanremo 2008 a Madeira 2009)4 Juho Hänninen (Rusko 2008, Rusko 2009, Argentina 2010 a Sardinie 2010) Luca Rossetti (Ypres 2007, Sanremo 2007, Turecko 2008 a Portugalsko 2008) Nicolas Vouilloz (Turecko 2007, Barum 2007, Valais 2007 a Madeira 2008)3 Jan Kopecký (Barum 2009, Asturias 2009 a Kanárské ostrovy 2010)
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.