Rally nebo F1? Otázka, kterou teď patrně řeší Kimi Räikkonen. Mnoho věcí však nasvědčuje tomu, že v rally setrvá.
Sám Fin k tomu říká následující: "Formuli 1 jsem úplně neopustil, ale užívám si to, co dělám nyní. Zatím jsem se nerozhodnul o tom, co budu dělat příští rok. Ale rozhodnu se již brzy, možná už po domácí rally ve Finsku."
"S Räikkönenovou letošní sezónou jsme spokojeni. Pro značku Red Bull je velmi přínosný a vše směřujeme k prodloužení naší smlouvy i na příští rok," oplývá chválou na Fina jeho hlavní sponzor Red Bull. Ten by Räikkönena nejraději viděl příští rok opět ve WRC.
S otázkou prodloužení smlouvy má jasno i týmový šéf Citroenu Olivier Quesnel. "Jsem si jistý, že to tak dopadne," říká. "Podle mě se naplno vložil do rally a chce zde uspět. Budu potěšený, pokud zůstane."
Räikkonen je jistě všestranně nadaný jezdec. V rally však jede svoji první sezónu a doplácí i na nezkušenost, za což mluví řada nepovedených výsledků. Pokud však nebourá, výsledky stojí za to.
"Mohl by zůstat, protože tento rok se pouze učil," říká šestinásobný světový šampion Loeb "Letos díky tomu nemohl být tak konkurenceschopný. Kdyby z rally odešel, tento rok by prostě ztratil. Pokud však zůstane, bude příští rok soutěžit na soutěžích, které zná z letoška."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.