Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rally nebo F1? Otázka, kterou teď patrně řeší Kimi Räikkonen. Mnoho věcí však nasvědčuje tomu, že v rally setrvá.
Sám Fin k tomu říká následující: "Formuli 1 jsem úplně neopustil, ale užívám si to, co dělám nyní. Zatím jsem se nerozhodnul o tom, co budu dělat příští rok. Ale rozhodnu se již brzy, možná už po domácí rally ve Finsku."
"S Räikkönenovou letošní sezónou jsme spokojeni. Pro značku Red Bull je velmi přínosný a vše směřujeme k prodloužení naší smlouvy i na příští rok," oplývá chválou na Fina jeho hlavní sponzor Red Bull. Ten by Räikkönena nejraději viděl příští rok opět ve WRC.
S otázkou prodloužení smlouvy má jasno i týmový šéf Citroenu Olivier Quesnel. "Jsem si jistý, že to tak dopadne," říká. "Podle mě se naplno vložil do rally a chce zde uspět. Budu potěšený, pokud zůstane."
Räikkonen je jistě všestranně nadaný jezdec. V rally však jede svoji první sezónu a doplácí i na nezkušenost, za což mluví řada nepovedených výsledků. Pokud však nebourá, výsledky stojí za to.
"Mohl by zůstat, protože tento rok se pouze učil," říká šestinásobný světový šampion Loeb "Letos díky tomu nemohl být tak konkurenceschopný. Kdyby z rally odešel, tento rok by prostě ztratil. Pokud však zůstane, bude příští rok soutěžit na soutěžích, které zná z letoška."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
