Finský pilot F1, Heikki Kovalainen, je přesvědčen, že se jeho krajan, Kimi Räikkönen, brzy stane i v rally profíkem.
Formule 1 ho ztratila, teď Kimi hledá štěstí v MS rally. Mistr světa z roku 2007 změnil přes zimu svoje řemeslo a od února už vystupuje jako jezdec Citroën Juniorteamu. Při svých dvou prvních světových startech na body sice nedosáhl, jeho krajan, Heikki Kovalainen, je však o schopnostech svého kamaráda přesvědčen.Finský pilot F1 si myslí, že během krátké doby Kimi ukáže, že ani rally mu není cizí. „Kimiho první rallyové soutěže v podstatě dopadly tak, jak jsem očekával. Při Arctic Rallye a ve Švédsku však dokázal získat několik solidních časů,“ říká jezdec Lotusu.Nicméně zatím zůstalo jen u rychlých časů na některých testech. Räikkönen skončil také párkrát mimo cestu. Heikki to však vidí, jako normální začátek. „Samozřejmě ještě nějaké chyby také udělá, to je normální začátek kariéry každého závodníka. Kdyby Kimi dojel ve Švédsku na pódiu, byla by to senzace.“„Špička ale jede tak rychle, že pro jezdce se zkušenostmi, které Kimi má, není zkrátka možné, aby udržel tempo. Určitě moc dobře ví, co dělá. Rozhodně nepochybuji o tom, že po nějakém čase bude schopen zajíždět solidní výsledky. Je v dobrém týmu, má dobré auto a také dobrého navigátora,“ uzavřel Kovalainen.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?