Chris Atkinson, který v letošním roce marně toužil „zakotvit“ v některém z týmů účastnících se mistrovství světa, má podle svých slov velkou naději na návrat do kolotoče WRC.
Po ukončení aktivit týmu Subaru jsme australana mohli vidět jen na prvním podniku WRC, rally Ireland, kde obsadil s Citroenem C4 WRC páté místo. Poté již začal Atkinson spřádat plány na sezonu 2010, ve které by chtěl oslavit návrat na rychlostní zkoušky. "Strašně toužím po návratu do kolotoče mistrovství světa, dělám proto maximum. Mám za sebou nepřeberné množství schůzek a musím říci, že mám velkou naději vrátit se v sezoně 2010. Celý rok jsem byl vlastně mimo, přesto mi chodili povzbuzující dopisy od fanoušků, které mě motivovali k intenzivní práci na návratu a naplnění mého snu, stát se jako první australský pilot mistrem světa v rally. Nic ještě není ujednáno, ale já pevně věřím, že to nakonec vyjde a uvidíme se v příštím roce ve WRC," řekl Chris Atkinson.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.