Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přímo z řecké Akropolis rally přicestoval do České republiky předseda rallyové komise FIA Morrie Chandler, aby navštívil závod mistrovství světa cestovních vozů (FIA WTTC), který se uskuteční na konci týdne v Brně.
Ihned po příletu absolvoval v Praze tiskovou konferenci, kde trpělivě odpovídal na dotazy ohledně budoucnosti mistrovství světa v rally. A mimo jiné prohlásil, že je potřeba zajistit pořadatelům větší svobodu nebo upravit technické specifikace vozů. "V minulých týdnech jsme vedli dlouhá jednání o budoucnosti rally, diskutovali jsme s jednotlivými týmy, organizátory soutěží a lidmi, kteří s nimi mají co do činění," řekl Chandler.
Výsledky těchto jednání, které by se měli týkat i úprav pravidel pro servisní zóny a stanovení typu povrchů rychlostních zkoušek, by měli být v nejbližší době předloženy Světové radě FIA. "Je toho hodně, co by se mělo změnit. Například by pořadatelé měli mít více svobody, oni vědí nejlépe, co je pro ně dobré," doplnil Chandler.
Změny jsou očekávány již v příštím roce, kdy by mělo dojít k posílení pozice vozů kategorie S2000. Ty by měli i nadále spadat do kategorie produkčních aut, ale měl by pro ně být vypsán samostatný pohár. Na Chandlera se v průběhu konference valila jedna otázka za druhou a na přetřes přišla i otázka zařazení Barum rally do kalendáře mistrovství světa. "To je těžký dotaz, je to složité," reagoval s úsměvem Morrie Chandler.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.