Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francois Duval dělá pro úspěch na domácí Ypres Westhoek Rally všechno a chce, aby byli s vozem Škoda Fabia S2000 konkurenceschopní. Před startem soutěže, která odstartuje již za několik dní, absolvoval Francois test své nové zbraně z dílen Škoda Motorsport.
"Chtěl bych opravdu poděkovat belgickému dovozci, který do mě vkládá naděje a dává mi důvěru. Doufám, že naše počínání bude mít dobrý konec. Od roku 2002 jsem na Ypres nestartoval, ale jsem přesvědčen, že budeme bojovat o čelní pozice. Máme připravený podrobný plán, abychom mohli kompenzovat naši neznalost tratě. Jsem velmi motivován. Vím, bude to těžký boj, ale mým snem je získat pro Škodu Fabia S2000 první velké vítězství," řekl Francois Duval.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?