Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andreas Mikkelsen se připravuje na svůj návrat do WRC poté, co oznámil, že se v Polsku objeví s Fabii WRC.
Jezdec, kterému je teprvé 19 let, se stal nejmladším jezdcem v historii WRC, který kdy získal body. V první polovině letošní sezony se Nor soustředil převážně na norský šampionát se Subaru skupiny N. V současné době se už ale chystá na návrat do nejvyšší kategorie.
"Bude to skvělé, vrátit se zpět do vozu WRC. Cítím se připravný. Posledních šest měsícu jsem jezdil s vozem skupiny N, což ze mě udělalo lepšího jezdce," říká Andreas, který očividně není zklamán půlrokem ve voze skupiny N.
Mikkelsenova kariéra byla až do světové krize svázána s Fordem
Nor bude v Polsku využívat služem mechaniků a zázemí Škody Motorsport. "Se Škodou budeme hovořit příští týden po testech v Norsku. Podle toho, co jsem slyšel, tak by nás v Polsku měly čekat podobné podmínky, jako ve Finsku. To znamená hodně rychlé a kvalitní šotolinové tratě. Přestože o tratích v Polsku toho moc nevím, stejně tak jako o voze Škoda Fabia WRC, chtěl bych získat body."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
