Poté, co parádním výkonem připomněl časy své největší slávy, se Marcus Grönholm možná dočká většího zápřahu v rozjeté sezoně mistrovství světa.
I když se někdejšímu mistru světa nepodařilo portugalskou rally dokončit, ukázal, že má na to se měřit s Loebem a spol. Marcus Grönholm se po první etapě pohyboval na čtvrtém místě, na které ale z taktických důvodů sestoupil – jinak by mohl být druhý. Ve druhém dni už ale Fin chyboval, když už v první erzetě otočil Imprezu přes střechu a po návratu na silnici mu začal unikat olej a musel odstoupit.
Přesto zapůsobil nejenom na fanoušky, kteří tipovali, kde se s podceňovaným Subaru umístí, ale také na šéfy týmu Prodrive. Jak řekl technický ředitel David Lapworth, Prodrive by rád „svezl“ Grönholma i v dalších soutěžích. „Chtěli bychom ve spolupráci pokračovat, abychom ukázali, jaké možnosti naše auto má,“ řekl Lapworth.
Lapworth potvrdil, že rozhovory s Grönholmem ohledně budoucnosti pokračují: „Myslím, že by se Marcusovi spolupráce zamlouvala.“ Pro Prodrive bude ale nezbytně nutné oslovit sponzory. Ti totiž z valné části hradili účast mistrovské posádky v Portugalsku a právě schopnost Prodrivu najít další mecenáše bude pro potenciální starty klíčová. „My se musíme snažit dát mu dobrou nabídku. Usilovně na tom pracujeme, jednáme s pořadateli jednotlivých rally a také hledáme sponzory, kteří by měli zájem,“ uzavřel Lapworth.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.