Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Portugalský jezdec Bruno Magalhaes by se letos mohl představit až na pěti podnicích Intercontinental Rally Challenge. Magalhaes pojede v rámci IRC určitě na Azorech a na Madeiře.
Do jeho programu se pokusí také přidat ještě tři další podniky z kalendáře IRC. Jezdec používá vůz Peugeot 207 S200, který je podporován importérem Peugeotu jeho země.„Chtěl bych jet co nejvícekrát mimo Portugalsko. Kdyby to bylo možné, tak bych rád jel ve Španělsku na Rally Asturias, na Sanremu a ve Skotsku. Vše je ale o penězích, které se mi podaří od sponzorů získat. To je v současné době můj nevětší problém,“ přiznává Bruno. Magalhaes vloni startoval na dvou podnicích IRC. V Portugalsku vedl až do doby, než sjel z tratě a ztratil tím tři minuty. Na Madeiře také vedl, poté ale dostal defekt a bylo po nadějích na vítězství. „Už vloni jsem ukázal dostatečnou rychlost. Myslím, že kdybych dostal letos možnost, tak bych možná mohl i vyhrát v IRC. Portugalský šampionát je pro mě velmi důležitý, protože mě podporuje místní importér Peugeotu. Já osobně bych si ale rád vyzkoušel i nějaké rally z kalendáře IRC,“ zakončuje povídání o svých plánech Portugalec.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.