Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bývalý mistr světa v rally Marcus Grönholm testoval Subaru Impreza WRC2008 před Rally Portugal ve Španělsku. Testu se společně s ním zúčastnil i Mads Ostberg.
Marcus se s vozem seznámil minulý týden na testech ve Walesu. Dále pak Fin absolvoval ještě jeden test připravený Prodrivem ve Španělsku. Spolu s ním se testu zúčastnil i Mads Ostberg z Adapta World Rally Teamu.„Při jízdě jsem se cítil normálně, jediným problémem však můžou být poznámky. Mám obavy z toho, abych si je neudělal moc pomalé a nebo na druhou stranu ani moc rychlé, to samozřejmě může ovlivnit můj styl jízdy,“ říká dvojnásobný světový šampión. „Nedělám si nějaké naděje na body nebo na nějaký úspěch, ale samozřejmě budu zklamán, když nebude naše rychlost taková, jakou bych si představoval. Nevidím však jediný důvod, proč bychom neměli uspět. Mám stejný pocit, jako když jsem jel naposledy před osmnácti měsíci. Auto bylo dobré, vše probíhalo skvěle. Udělali jsme pokrok v nastavení vozu. Teď si jen musím opět rozvzpomenout na ty poznámky!“ přiznává Grönholm.Bývalý tovární jezdec Peugeotu a Fordu Marcus Grönholm absolvoval během dvou dnů 200 testovacích kilometrů u hranic s Portugalskem. Během testu Grönholm našel nastavení pro shakedown a první kilometry rally. Teď bude vůz přepraven do Fara, kde ho mechanici Prodrivu připraví na soutěž.
Video naleznete zde
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
