Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový jezdec Stobartu Urmo Aava je s desátou příčkou z Irské rally poměrně spokojený. Poté, co udělal na poslední zkoušce prvního dne poměrně velkou chybu a musel ze soutěže odstoupit, je to solidní výsledek.
Aava, který jel svoji první soutěž za M-Sport s Focusem RS WRC08, začal hodně dobře, když se držel v popředí výsledkové listiny a na Sebastiena Loeba ztrácel jen 6,7 sekundy. Nicméně jeho naděje na slušný výsledek se rozplynuly na RZ6 (test Aughnasheelan), když 6,6 kilometru po startu z 25,19 km zaparkoval svůj vůz do příkopu.
I přes tuto nepříjemnost byl Estonec schopný v rally pokračovat, když se vrátil pomoci systému SuperRally do druhého dne soutěže. Ztrátu dokázal poměrně solidně stáhnout a nakonec vybojovat 3 body pro tým. „Jsem šťastný, že se nám podařilo hned při první soutěži pro tým vést rally a nakonec jsme získali i nějaké body. Tato rally pro nás byla zajímavá, protože jsme strávili dost času ve voze, se kterým se ještě seznamujeme. Dalo nám to hodně poznatků. Auto jelo velmi dobře a neměli jsme s ním žádný problém. Bohužel jsme udělali jednu chybu, ta nás stála hodně času, ale jinak byl celý víkend bez problémů,“ říká Estonec.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
