Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Debutant v šampionátu IRC Kris Meek by si přál více RZ, na kterých leží sněhová pokrývka. Po včerejší etapě byl na šestém místě, dnes si o dvě místa polepšil a je čtvrtý s minimální ztrátou na třetího Hänninena.
Meek před startem sezóny absolvoval jen pár testů, a tak jsou jeho časy vskutku dobré. Kris, bývalý chráněnec Colina McRae, si zatím dokázal většinou správně vybrat obutí, které mu dopomohlo ke čtvrtému místu na Rally Monte Carlo. „Miluji jízdu na sněhu. Doufám, že se i v zítřejší etapě dočkáme sněhových tratí. Auto se opravdu brilantně ovládá na sněhové pokrývce. Podle sněhové předpovědí bychom se mohli ještě pár takových RZ dočkat,“ doufá Meek.„Dojezdy některých rychlostních testů, zvláště těch, které končí v horách, jsou pod sněhem. Proto je volba pneumatiky vždy velkou loterií,“ přiznává Meek, který jede s Peugeotem 207 S2000 za tým Peugeot UK.
Fotky z Rally Monte Carlo si můžete prohlédnout zde.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
