Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Škoda oznámil, že se zúčastní všech podniků šampionátu IRC v roce 2009. Škodovka podala přihlášku jako tovární tým.
Tovární tým pojede během sezóny s dvěma vozy Fabia S2000. Fabia absolvovala vloni velmi pestrý testovací program. Ten obsahoval mimo jiné i starty Fabie jako předjezdce na vybraných soutěžích IRC. Po boku Jana Kopeckého se představí bývalý jezdec PWRC Juho Hanninen. Návrat továrního týmu se odehraje na Rally Monte Carlo. Naposledy tovární tým Škoda startoval v roce 2005, tehdy ještě s vozem WRC. „Jsme potěšeni tím, že můžeme mezi námi přivítat další tovární tým. Škoda má dlouholetou tradici v motorsportu. Novou Fabii už jsme viděli vloni, když s ní startoval Jan Kopecký jako předjezdec na určitých soutěžích. Těšíme se na to, až ji uvidíme opravdu závodit,“ prohlásil promotér IRC Geraldine Filiol.„Škoda nastupuje s velmi talentovanou dvojicí jezdců, což ještě zvýší popularitu a vyrovnanost v šampionátu. To není skvělá zpráva pouze pro IRC, ale pro všechny fanoušky rally po celém světě,“ doplnil Filiol. Juho odstartuje zítra do soutěže s číslem 3, Honza s číslem 6.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
