Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přihlášky do Monte jsou již minulostí a na seznamu přihlášených nalezneme jména jako Sarrazin nebo Gardemeister.
Poté, co se na rally přihlásil i její trojnásobný vítěz, Didier Auriol, se můžeme těšit i na eso z Le Mans, Stephane Sarrazina, a loňského továrního jezdce Suzuki, Toniho Gardemeistera. Sarrazin jakožto dvorní jezdce Peugeotu nemůže usednout do jiného auto než do 207 S2000, naopak Gardemeister zakotví v na první pohled možná méně konkurenceschopném voze a to v Puntu S2000.
"Opravdu se už teď velmi těším. Přestože jsem spíše okruhovým pilotem, rally je část mého já a za každou příležitost za volantem rallyového vozu jsem vděčný. Navíc když se jedná o Peugeot 207 S2000. Monte je tím pravým podnikem, který si opravdu užiji, každopádně to bude obtížná a náročná soutěž," řekl Sarrazin.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
