Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se řekne Kalifornie, většina z nás si nejspíš představí slunné pláže, teplé počasí a další drobnosti, které se váží k subtropickým oblastem. Nedávná sněhová bouře však přivanula trochu toho sněhu i do Kalifornských hor, kam za ním vyrážejí lidé z nížin okolo Los Angeles. Co však poté se sněhem dělají je pro většinu z nás naprosto zarážející.
Na tristní chování některých kalifornských řidičů upozornil Kyle Cheromcha, redaktor webu The Drive, který vyrazil za prvním závanem zimy po slavné silnici Angeles Crest Highway k vrcholkům San Gabriel Mountains. Nebyl však jediným, koho něco podobného napadlo. Bohužel byl však jedním z mála, který nepodlehl naprosto hloupému a hlavně nebezpečnému trendu.
Když totiž pomalu stoupal do oblastí, ve kterých se sníh stále držel, potkával v protisměru vozy, které byly různě pokryty hroudami sněhu. Už na první pohled bylo jasné, že nejde jen o špatně odklizený sníh ze střechy. Až o chvíli později se však stal svědkem něčeho, co by si nikdo rozumný v oblastech, kde se sníh vyskytuje pravidelně, nedovolil.
Ostatně snad každý řidič, který už strávil pár zim za volantem, by měl vědět, že sníh na autě je potřeba důkladně odstranit. V opačném případě totiž hrozí, že začne padat na auta za vámi, což může ostatním řidičům přinejmenším zkomplikovat jízdu. Pokud by však šlo o přemrzlý sníh, může klidně dojít k poškození vzadu jedoucích automobilů a vzniku vážných nehod.
Obyvatelé Kalifornie, kteří však málokdy zažívají teploty pod nulou, však nejsou na sníh zvyklí a podle toho vypadalo i jejich chování. Řada z nich totiž zastavila u krajnice a nadšeně začala na kapotě nebo střeše stavět sněhuláky. Těm navíc nechyběly ani kameny nebo šišky místo očí. Někteří lidé se na stavění sněhuláka rovnou vykašlali a snažili se odvézt si kus zledovatělého sněhu na střešním nosiči.
Nikoho přitom zřejmě ani nenapadlo, co by se mohlo stát, pokud by se část jejich "sněhových výtvorů" na střeše uvolnila a spadla na automobil projíždějící za nimi. Nejednalo se přitom jen o pár řidičů, ale minimálně o dvacítku vozidel, jak Cheromcha uvedl na příspěvku The Drive na Instagramu.
Na něm je ostatně vidět jedna z rodin, která nadšeně staví sněhuláky na svém SUV značky Infinity. Zatímco otec zřejmě stavěl velkého sněhuláka na střeše, děti házely sníh před čelní sklo a na kapotě můžeme také vidět pár menších sněhuláků. Cheromcha celou situaci nevěřícně natáčel, osádka SUV si však užívala sníh a vůbec nic je netrápilo. Ani jim nepřišlo nic divné.
Zobrazit příspěvek na InstagramuRan up the Crest this weekend and saw at least 20 very confused Californians pulling over to build a snowman on their cars — then keep driving. Stop this madness. Stop it at once.
Na internetu je přitom plno videí, které ukazují náraz kusu ledu či přemrzlého sněhu do čelního skla. A s něčím podobným se nikdo z nás nechce setkat. Nejde totiž jen o škody, ale také o šok. Řidič může v takovou chvíli zazmatkovat, strhnout řízení a nevinná zábava může skončit tragédií.
Pevně věříme, že v Česku se s ničím podobným nesetkáme. Přesto považujeme za nezbytné připomenout, že řidič má povinnost před cestou svůj vůz důkladně očistit, aby poté neohrožoval ostatní řidiče nebo chodce.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
