Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská tuningová společnost Ares Design, která se zabývá úpravami luxusních automobilů, o sobě dává v poslední době vědět stále častěji. Důkazem budiž i její poslední počin označovaný jako Project Wami, který oživuje design roadsterů padesátých let a podle prohlášení společnosti by měl být aspirantem na titul nejúchvatnějšího kdy vyrobeného roadsteru.
To jsou skutečně silná slova, ovšem Ares Design je má rozhodně o co opřít. Právě tato společnosti totiž doslova uchvátila celý svět svým projektem „Pony," jehož cílem je vytvořit moderní zpracování Ferrari 412, ikony 90. let, jehož základem se má stát moderní Ferrari GTC4 Lusso.
Samotný Project Wami zatím také existuje pouze v grafické podobě, ovšem již z prvních snímků je jasné, že se jedná o dobře zpracovanou koncepci. Vůz má totiž ty správné proporce a skvěle se mu daří kombinovat retro-design s moderními prvky.
A pokud by vám některé linie vozu přišly povědomé, musíme vám pogratulovat ke skvělému oku. Jako inspirace totiž posloužil roadster Maserati 1950, který byl lehce okořeněn prvky z moderního roadsteru 2000 Spyder. Celkově však vůz dokonale ladí s érou poloviny minulého století. To ostatně podtrhují koncovky výfuku na stranách karoserie, drátěná kola, chromová maska nebo vystouplé prvky předního a zadního nárazníku.
Automobilka navíc při budoucí výrobě počítá s použitím adekvátně lehkých ale pevných materiálů, jako je například ručně tvarovaný hliník či karbonová vlákna. Interiér by pak měl nabídnout komfort, ale současně dostatek pohodlí.
Bližší technické parametry ani datum případné výroby zatím společnost Ares Design nezveřejnila, ovšem většina motoristického světa doufá, že to bude co nejdříve. Tyto vozy by totiž mohly nabídnout hodně zajímavé okořenění pohledu na soudobé silnice.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.