Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
HMMWV, lidově Humvee, je naprosto legendárním terénním automobilem, který si vydobyl největší slávu během Operace pouštní bouře. Zanedlouho poté, v září roku 1992, se pak Arnold Schwarzenegger stal vůbec prvním civilistou, který si převzal klíče od zcivilněné verze nazvané Hummer H1. Málokdo však ví, že v následujícím roce se Toyota pochlubila svým dodnes největším SUV, které se Hummeru až nápadně podobná a které s Humvee sdílelo podobný osud.
Hummer H1 se dá považovat za jednu z ikon amerického automobilového průmyslu, ačkoliv život této značky nebyl zrovna snadný. Díky Arnoldu Schwarzeneggerovi a jeho pomoci s propagací se však tenhle stroj stal obdivovaným snad po celém světě. Možná i proto poněkud zapadly údaje o jeho japonském "bratranci."
Rok po představení Hummeru H1 se totiž na tokijském autosalonu představil model, který se musel v zámoří minimálně inspirovat. Dodnes největší SUV, jaké kdy Toyota postavila, mělo velice podobné tvary a celkem podobný účel. Automobilka si po něj navíc zvolila název, který mu dokonale sedí: Mega Cruiser.
Podle webu CarThrottle, který na Mega Cruiser upozornil, byl tento kolos stejně jako Humvee primárně určen pro armádu. Mohl převážet náklad, rozvážet vojáky, táhnout děla nebo mohl sloužit jako platforma pro raketomety a další zbraňové systémy. Japonské obranné síly si pro Humvee našly celou řadu využití.
Oproti americkému vzoru byla Toyota nepatrně delší, neboť její celková délka narostla až na 5090 milimetrů. Stejně tak se japonským technikům nepovedlo uhlídat váhu, která přesáhla 3 tuny - Mega Cruiser tak byl i těžší než HMMWV.
A zatím co pod kapotou amerického stroje se ukrývaly typické osmiválce (armáda využívala naftové V8, civilní H1 využívala benzínové V8), pod kapotou japonského Mega Cruiseru byl ukryt 4.1 litrový řadový čtyřválec "15B" turbo, který se dříve používal pro minibusy Toyota Coaster. Jeho výkon se pohyboval okolo 150 koní a točivý moment dosahoval necelých 400 Nm.
Motory však technické odlišnosti zdaleka nekončily. Mega Cruiser se mohl pochlubit například všemi čtyřmi řiditelnými koly nebo tzv. "inboard brakes" - tedy brzdami, které jsou umístěné blíže diferenciálu, nikoliv u náboje kola. V terénu Mega Cruiseru pomáhaly tři uzávěrky diferenciálu, na které putoval výkon skrze čtyřstupňový automat.
Interiér je velice jednoduchý, prostorný a dokonale odráží styl, jakým se v devadesátých letech vyráběly interiéru japonských vozidel. Většina ovládacích prvků se snaží být prakticky po ruce, ovšem o nějaké ucelenosti či elegantnosti nemohla být řeč.
Mega Cruiser byl již od začátku nabízen jak armádě (model BXD10), tak i civilistům na japonském trhu (model BXD20). Vzhledem k neúměrné daňové zátěži se však civilní varianta nikdy nedočkala příliš vysokých prodejních čísel a dodnes je vlastně záhadou, kolik civilních Mega Cruiserů se po Japonsku pohybuje - mnoho jich však nejspíš nebude. Kromě vysokých poplatků by se totiž musel popasovat i s obrovskými rozměry vozu, se kterými by měl ve městě velké problémy.
Výroba probíhala od roku 1995 do roku 2002 a většina modelů skončila ve službách armády nebo záchranných složek. Mega Cruiser je dodnes největším SUV, jaké kdy Toyota vyráběla. A jakkoliv je novější Land Cruiser podstatně komfortnější a praktičtější, ve srovnání s Mega Cruiserem by v terénu jistě neměl šanci.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
