Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vzrůstající agresivita na silnicích je bohužel celosvětovým fenoménem, který se v příštích letech zřejmě nezmění. Řidiči bývají často pod velkým tlakem, neustále spěchají a k záchvatům vzteku tak stačí naprostá maličkost. Ve většině případů to naštěstí končí jen troubením blikáním, křikem nebo gesty, ovšem Rusko je v tomto ohledu opět zemí, která žene situaci až za hranice běžného chápání.
V dnešní době, kdy je automobil dostupný pro většinu lidí, vypadají silnice mnohdy jako pomalu se vlekoucí parkoviště. Je celkem pochopitelné, že v takových momentech lidem, kteří spěchají do práce, začnou pracovat nervy a i vcelku banální situace se začínají měnit v krizi.
Dokud však lidé sedí v autech, dá se situace ustát ještě relativně v klidu. Jakmile však někdo svůj automobil opustí, dá se celkem jistě předpokládat, že situace nedopadne dobře. Nejlepším koncem může být jen slovní atak, tím nejhorším pak to, co zaznamenala palubní kamera v Rusku.
Na začátku přitom byla vcelku obvyklá situace, kdy se řidič tmavého Peugeotu celkem drze nacpal před řidiče staršího modrého sedanu. Po relativně krátké výměně gest však řidiči z Peugeotu vystoupil a rázným krokem mířil k druhému vozidlu.
Jeho řidič chtěl reagovat, ovšem když vystupoval, mladík z Peugeotu kopl do jeho otevřených dveří, čímž ho dost zaskočil. Následně se řidič Peugeotu, který musí mít s podobnými rvačkami bohaté zkušenosti, vyhnul ruce oponenta a jediným dobře mířeným pravým hákem ho poslal k zemi. Z boxerského hlediska zřejmě skvělý manévr, z hlediska lidského a motoristického naprosto nepřiměřená agresivita.
Na videu je však alespoň vidět ohleduplnost ostatních řidičů, kteří nejen že se vydali "uzemněnému" řidiči na pomoc, ale současně zastavili agresora. Ten zřejmě konečně pochopil jak přehnaného jednání se dopustil a jal se sraženému řidiči poskytnout pomoc.
Jak celá situace dopadla, zda měl sražený řidič nějaké následky, nebo zda byl agresor hnán před spravedlnost, bohužel netušíme. Rozhodně se však jedná o ukázkový případ, jak neřešit spory na silnici. A pokud byste se snad někdy dostali do podobné situace, rozhodně si nehrajte na hrdiny a nevystupujte z vozidla. Nikdy nevíte, jak může něco podobného skončit.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
