Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Škoda Kodiaq byla pro automobilku velkým krokem do neznáma, ovšem už pár měsíců po zahájení prodejů se ukázalo, že tenhle krok se zatraceně vyplatil. Lidé mají o Kodiaq ohromný zájem a prodeje to potvrzují. Nyní se navíc objevují až neuvěřitelně pochvalné zprávy z druhé strany zeměkoule. Australané jsou totiž z nového Kodiaqu naprosto unesení.
Kodiaq je opravdu zdařilým SUVčkem, což jsme si už mohli několikrát vyzkoušet na vlastní kůži. Z pohledu středoevropana tohle auto splňuje snad všechny možné potřeby, ovšem jak na evropské SUV zareagovali na kontinentu, který je z větší části pokryt extrémně náročným terénem a nehostinnou pouští?
Až neuvěřitelně pozitivně. Australský server News.com.au dokonce Kodiaq vyzdvihl nad všechna ostatní sedmimístná SUVčka - sluší se přitom zdůraznit, že trh sedmimístných SUV je v Austrálii výrazně bohatší, než na co jsme zvyklí z Evropy. Australské podnebí navíc vystavuje automobil každodenně pořádné zatěžkávací zkoušce zvlášť pokud se člověk rozhodne cestovat přes vnitrozemí.
Základem pro úspěch se v Austrálii stala cena. Sedmimístný Kodiaq totiž začíná na částce 46 240 australských dolarů, což vychází na cca 733 000 Kč. Za tuto částku, za kterou jinak v Austrálii koupíte spíše jen středně velké SUV, však dostanete parádně vybavený vůz, který nabídne systém nouzového brzdění, adaptivní tempomat, monitorování tlaku v pneumatik, elektricky ovládané zadní dveře, 8-palcový infotainment a řadu dalších prvků výbavy. Navíc je vůz kryt pětiletou zárukou.
Navíc si redaktoři z News.com.au pochvalují skvělou práci s prostorem. Kromě toho, že Kodiaq nabízí skutečně využitelných sedm míst, totiž nabízí i řadu šikovně umístěných a hlavně praktických odkládacích a úložných prostor. Ať už se budeme bavit o dvou schránkách v přístrojové desce, obří schránce pod loketní opěrkou nebo praktických kapsách ve dveřích. Navíc i v sedmimístném provedení nabídne Kodiaq cca 270 litrů úložného prostoru.
Pochvalu sklidil i 2.0 litrový přeplňovaný motor o výkonu 132 kW, který byl spojen se sedmistupňovým automatem. Pohonná jednotka je kultivovaná a vůz je agilní. Díky dobře nastavenému podvozku a řízení se navíc vůz příjemně ovládá jak ve městě, tak na dálnicích. Schopnosti vozu jsou prý ohromující, což Škodě pomohlo k doporučení v anketě Auto roku.
Pochvalu si vysloužila i Simply Clever řešení. Škrabka na led samozřejmě v Austrálii pozbývá smyslu, ovšem drobnosti jako deštník ve dveřích, nebo LED baterka v kufru, si prostě o pozornost říkají. Stejně tak systém, který chrání dveře před poškrábáním při otevření - je jednoduchý, ale geniální.
Ani Kodiaqu se však nevyhnula kritika. Tu sklízí především za nepochopitelně nastavené balíčky příplatkové výbavy. A musíme dát australským redaktorům za pravdu, že systémy jako hlídání mrtvého úhlu nebo monitorování dopravy za vozem jsou v "Luxusním balíčku" poněkud zvláštní. Stejně tak působí i prémiový audio-systém a systém autonomního parkování v "Technickém balíčku." Tahle drobnost však nemohla reputaci vozu pokazit.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
