Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kamera za čelním sklem autobusu jedoucího po britské dálnici M40 zachytila moment, ze kterého se vám nejspíše bude tajit dech. Jen díky bleskurychlé reakci řidiče jménem Mike Helm se podařilo předejít tragédii, která by si mohla v nejhorším případě vyžádat i několik zranění.
Kamerový záznam pořízený v září minulého roku zachycuje vcelku nudnou jízdu po dálnici, která se však mohla během chvíle změnit v noční můru pro řadu lidí. Za volantem takřka dvanácti-tunového autobusu však seděl pozorný řidič, který nezpanikařil a udělal to nejlepší co mohl.
Řidič autobusu Mike Helm jel zrovna po dálnici v M40 v prostředním pruhu a míjel několik kamionů, když se kolem něj v rychlém pruhu prohnal Volkswagen Golf. Jeho řidič se však nejspíše dostatečně nevěnoval řízení a tak když viděl, že se blíží ke koloně stojících / pomalu jedoucích aut, zpanikařil a prudce šlápl na brzdy.
Na záznamu je tak vidět od kol Golfu bílý kouř, který naznačuje, že se kola německého hatchbacku zasekla a vůz šel automaticky do smyku, po kterém skončil bezmocně napříč dvěma pruhy.
Řidič autobusu však celou situaci pozorně sledoval a ještě předtím než se Golf zastavil začal brzdit, neboť kvůli náklaďáku po jeho levé straně nebylo kam uhnout. Ubrzdit 12 tunový autobus z rychlosti 61 mil za hodinu (98 km/h) však není žádná legrace a tak je slyšet, jak se Mike snaží upozornit ostatní na riziko nárazu. Snad jen zázrakem se ale povedlo autobus dobrzdit jen pár centimetrů od zadní části Golfu, jehož řidič už se připravoval na nejhorší.
Za zmínku stojí i řidič projíždějícího Peugeot 208, který také včas zareagoval a Golfu se vyhnul rychlým přejetím do levého pruhu. Řidič Golfu by si však měl zkontrolovat jak brzdy, tak i stav svých zadních pneumatik. A samozřejmě také zapracovat na své pozornosti za volantem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
