Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní automobily Ford Mustang a jméno Caroll Shelby k sobě neodmyslitelně patří jíž od šedesátých let minulého století, kdy vznikly první vozy Shelby Mustang. Ty do segmenty "Muslce Cars" opět přinesly dravost, hravost i napětí. Dnes je tomu stejně, ovšem v mezidobí nastala dlouhá odmlka.
Aukční společnost Barrett-Jackson by během své příští aukce měla nabídnout unikátní koncept Ford Shelby GT z roku 2007, díky kterému se jméno Shelby opět vrátilo do katalogů automobilky Ford. Naposledy se tak přitom stalo v roce 1970. Svět tak na nový Shelby Mustang čekal dlouhých 37 let.
Vůz měl tehdy zapadnout mezi klasický Ford Mustang GT nabízející 300 koní a Shelby GT500, který měl brzy následovat. Shelby GT tak pod kapotou ukrýval 4.6 litrový motor V8, který skrze pětistupňovou manuální převodovku posílal na zadní kola 319 koní. Kromě zvýšeného výkonu ale dostal nový Shelby GT i zcela unikátní vzhled.
Kromě drobných úprav v přední masce byla instalována "retro" kapota se sáním vzduchu a v nabídce byly dvě unikátní barvy. Zákazník si mohl vybrat buď bílou s šedými pruhy, nebo později modrou, oranžovou nebo černou s červenými pruhy.
Prví kus se poprvé objevil na autosalonu v New Yorku, účastnil se oficiálního focení pro katalogy, byl využíván při různých ukázkách a také byl využíván pro testovací účely. Nakonec byl vůz uskladněn v Shelby American Heritage Museum a nyní putuje do aukce s nájezdem 15,063 kilometrů.
Pokud byste si chtěli pořídit do své sbírky kus americké historie, pak si připravte pořádný peněz a zamluvte si letenku do Las Vegas v období mezi 19. a 21. říjnem.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
