Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní automobily Ford Mustang a jméno Caroll Shelby k sobě neodmyslitelně patří jíž od šedesátých let minulého století, kdy vznikly první vozy Shelby Mustang. Ty do segmenty "Muslce Cars" opět přinesly dravost, hravost i napětí. Dnes je tomu stejně, ovšem v mezidobí nastala dlouhá odmlka.
Aukční společnost Barrett-Jackson by během své příští aukce měla nabídnout unikátní koncept Ford Shelby GT z roku 2007, díky kterému se jméno Shelby opět vrátilo do katalogů automobilky Ford. Naposledy se tak přitom stalo v roce 1970. Svět tak na nový Shelby Mustang čekal dlouhých 37 let.
Vůz měl tehdy zapadnout mezi klasický Ford Mustang GT nabízející 300 koní a Shelby GT500, který měl brzy následovat. Shelby GT tak pod kapotou ukrýval 4.6 litrový motor V8, který skrze pětistupňovou manuální převodovku posílal na zadní kola 319 koní. Kromě zvýšeného výkonu ale dostal nový Shelby GT i zcela unikátní vzhled.
Kromě drobných úprav v přední masce byla instalována "retro" kapota se sáním vzduchu a v nabídce byly dvě unikátní barvy. Zákazník si mohl vybrat buď bílou s šedými pruhy, nebo později modrou, oranžovou nebo černou s červenými pruhy.
Prví kus se poprvé objevil na autosalonu v New Yorku, účastnil se oficiálního focení pro katalogy, byl využíván při různých ukázkách a také byl využíván pro testovací účely. Nakonec byl vůz uskladněn v Shelby American Heritage Museum a nyní putuje do aukce s nájezdem 15,063 kilometrů.
Pokud byste si chtěli pořídit do své sbírky kus americké historie, pak si připravte pořádný peněz a zamluvte si letenku do Las Vegas v období mezi 19. a 21. říjnem.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
