Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Že jsou české luhy a háje „přebillbordovány“ a že ty, kolem dálnic a silnic I. třídy v mnoha případech nejen odvádějí pozornost řidičů, ale mnohdy jsou dokonce vzhledem ke svému umístění dokonce nebezpečné, o tom asi také není třeba žádného motoristu přesvědčovat. Ostatně podle odhadů ministerstva dopravy je jich kolem dálnic a silnic I. třídy asi 3 000.
"Technici z ÚAMK jezdili přes dva měsíce po dálnicích v ČR a počítali billboardy u dálnic. Celkem jich napočítali na 875, které se budou muset od září zcela odstranit", hodnotí počítání billboardů prezident ÚAMK, viceprezident FIA regionu I. a viceprezident AIT Oldřich Vaníček.
Celkem se odhaduje, že Česko je doslova zaplaveno reklamními plochami, a to asi celkem 25 000 poutači. Zákaz reklamních poutačů v ochranném pásmu u dálnic a silnic I. třídy od 1. září 2017 je dán novelou zákona o provozu na pozemních komunikacích z roku 2012. Novela přitom stanovila pětileté období pro vyřešení možných sporů mezi provozovateli venkovní reklamy.
Pokud jde o konkrétní technické parametry toho, kde budou od září moci stát venkovní reklamní plochy, novela hovoří o 250 metrovém bezpečnostním pásmu kolem dálnic a 50 metrů od silnic I. třídy, kde stát nesmějí. Jedinou výjimkou jsou reklamní plochy pro dálniční motely a restaurace, ale i ty mají nastavenu bezpečnou vzdálenost.
Platí rovněž, že onen termín 1. září 2017 byl stanoven jako o poslední termín pro odstranění těchto venkovních reklamních ploch, které je na místě odstranit nehledě na nesouhlas majitelů.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
