Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V dnešní době si můžete u výrobce exkluzivních aut objednat snad jakoukoliv barvu chcete. V dřívějších dobách však tyto možnosti personalizace neexistovaly, takže pokud jste chtěli jedinečné auto, museli jste si nějak poradit sami.
V dnešní době má Lamborghini pro své náročné zákazníky oddělení "Ad Personam", které vám pomůže splnit všechny vaše sny ohledně designu vašeho vozu. V sedmdesátých letech však nic podobného neexistovalo a nabídka barev byla pevně daná. S tím se však někteří majitelé odmítali smířit.
Jedním z nich byl i majitel tohoto Lamborghini Espada z roku 1974, které opustilo továrnu v zelené barvě. O pět let později však jeho vzhled majitele zřejmě začal nudit a tak vůz dostal růžový lak, který však na tomto voze čtyřmístném GT navrženém v karosárně Bertone vypadá až neuvěřitelně době. Růžová barva přitom sluší málokterému vozu.
V roce 1992 se Espada dočkala velkého servisu, během kterého se řešily nedostatky vzhledového i technického charakteru. Díky pečlivé údržbě tak pod jeho kapotou stále vzorně pracuje 3.9 litrový motor V12 o výkonu 350 koní a točivém momentu 394 Nm, který spolupracuje s pětiustupňovou manuální převodovkou.
Tato Espada je navíc i poměrně vzácná. Jedná se totiž o jeden z 500 modelů Série III, které byly vyrobeny. Na tachometru je hodnota 159,054 km, ta je však poněkud nepravdivá. Tou dobou totiž tachometr přestal počítat, takže odhadem má vůz najeto cca 177,000 km.
Jak byste zřejmě předpokládali, jeho majitelkou je žena, která automobil vlastní od prvního dne a několik let plnil službu jejího vozidla na každodenní ježdění.
Když se však v nedávné aukci na eBay chtěla majitelka svého vozu zbavit, ukázalo se, že o něj nikdo nestojí. Aukce se účastnili pouze dva přihazující a maximální nabízená suma činila 1,131,000 Kč, což však nesplňovalo ani minimální částku, za kterou měl být vůz podle majitelky prodán.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
