Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mnoho lidí považuje Jaguar E-Type za jeden z nejhezčích automobilů, jaký byl kdy stvořen. Pokud se tedy na internetu najde kousek v originálním stavu, bezpochyby se o něj zájemci poperou, stejně jako v tomto případě. A je úplně jedno, že tenhle kousek už zažil lepší časy. Jakýkoliv E-Type v co nejoriginálnějším stavu je totiž sázka na jistotu.
Aukční portál eBay je místo, kde se občas dějí skutečné zázraky - stejně jako v tomto případě. Objevil se zde totiž inzerát na Jaguar E-Type z roku 1963, který možná není v nejlepším stavu, ale je celý původní, od barvy, přes interiér až po střechu.
Podle údajů z "Jaguar Heritage Trust Certificate" byl tento konkrétní kousek zhotoven 30. července 1963 a okamžitě zamířil do spojených států, kde se jeho majitelem stal jistý J.H. Golden. Z továrny vůz vyjel s oblíbeným šestiválcovým motorem 3.8L, karoserií v barvě "Opalescent dark green", koženým interiérem v odstínu "Suede Green" a plátěnou stahovací střechou v odstínu "French Grey.
A pokud se podíváte na obrázky, zjistíte, že všechno odpovídá. Barva exteriéru, interiéru a dokonce i střecha je původní. Dokonce i po 54 letech.
Je jen velkou škodou, že vůz nebyl posledních několik desetiletí lépe skladován, neboť ze snímku je jasné, že jeho karoserii ohlodal zub času poměrně výrazným způsobem. Na majitele tak bude čekat mnoho karosářských prací, renovace interiéru a zřejmě i generálka motoru.
Rozsah oprav bude zřejmě větší a E-Type si na svou slávu na ulicích bude muset ještě počkat, ovšem cena vozu je prozatím příznivá. V současné době chybí do konce dražby ještě 5 dnů a současná nabídka se pohybuje na hodnotě 48,300 dolarů, teda cca 1,1 milionu korun.
To samozřejmě nebude cena konečná, ostatně částka ještě ani nenaplnila očekávání prodejce a nepřekročila "minimální částku" za kterou je prodejce ochoten vůz prodat. Že se však nakonec prodá je vcelku nezpochybnitelné. Hodnota těchto klasických vozů nezadržitelně roste a E-Type je bezesporu jednou z nejlepších investic do automobilů.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
